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杭州九阳开启“互联网+标准托盘”新路径 让产业链的“朋友圈”...

九阳杭州仓的货梯设计经改造后可满足载货标准托盘的“搭乘需求”

小家电“坐”在标准托盘上入库

通讯员 王宏 记者 郑炜

去“非”重“标”,杭州九阳欧南多小家电有限公司以“互联网+标准托盘”为突破口,致力于打造上下游全链条的物流标准化。

标准化就意味着效益。对九阳而言,标准化物流为其送上了“大红包”。目前,九阳的装卸效率提升80%以上,物流费用投入显著下降,从而也提升了九阳产品的市场竞争力。

九阳拟在2018年底前实现与周边核心供应商的标准化托盘循环共用计划。一条代表“先进制造业”标准化物流试点的“微笑曲线”正在九阳的主笔下,日渐散发出别样的光彩。

标准化托盘力促“杭州制造”更加精益化

杭州九阳欧南多小家电有限公司是九阳股份有限公司的全资子公司。

提到九阳,许多人都会想到豆浆机。该公司的料理机、榨汁机系列产品,市场占有率超过50%,还有电磁炉、电饭煲、电压力煲、开水煲等产品,市场占有率连续多年稳居行业前三。

无论豆浆机还是电磁炉,小家电的生产中都涉及各种原料配送,完成生产环节后还有产成品入库出库以及运输等问题。在如此大的市场需求背景之下,如何优化每一个环节,让每一道程序都跑出“加速度”,九阳在“标准化物流”上动足了脑筋。

首先从生产线原料配送开始。杭州九阳欧南多小家电有限公司物流负责人赵起介绍,之前原始的配送方式,是由配送人员搬运物料至托盘再使用手动液压叉车将物料送至生产线,现在九阳生产区里,原料被分门别类地置放在标准规格的周转箱内,来回跑的不再是配送人员,而是一辆又一辆无人驾驶的小车,它的学名叫做“自动导引运输车”。根据“无线叫料系统”的指令,小车会快速又准确地将存放原料的周转箱送至指定生产线岗位前的带轮器具上,周转箱随即“滑”到工人手边,清空的周转箱会循原路径“滑”到之前的位置等到小车来接。这么一来,九阳就实现了各上料段无人自动化上料送料,向更加精益化生产的目标又迈进了一大步。

下了生产线的小家电,“套”上标准的包装“外衣”后,“坐”在1.2米*1米标准规格的托盘上,直接入库。

赵起透露,看起来整个过程很平常,其实为了实现真正的标准化带托入库,九阳着实费了一番功夫。且不说从“非标准托盘”改成“标准托盘”后,以前的产品包装与标准托盘运载尺寸不相符,就连九阳杭州仓的货梯设计也无法满足1.2米*1米标准托盘的“搭乘需求”。为此九阳在软硬件上进行了大刀阔斧地改造,目的只有一个,围绕标准化托盘使用推进,把不匹配的全部改成可以完美匹配的。

全链条式标准化物流让“朋友圈”共享红利

九阳认为,标准化物流能带动仓库利用率、装卸效率等的提升,进而提升了周转率,实现降本增效的目标。

而标准化托盘的更换以及货梯改造等软硬件条件的完善,只是仓库实现物流标准化的必要条件,公司还需要针对标准化托盘对仓库收货流程、带托出入库流程等进行同步的规范和标准化,在实现标准托盘在九阳库内流转使用形成内部循环共用的基础上,推广至供应链的上下游,形成全链条的标准化物流。

要形成“互通”,关键问题在于“互联”。九阳运用强大的“互联网+”新技术开发能力,让无线扫码技术在这个“互联互通”的“朋友圈”里,发挥了重要作用。

赵起表示,在九阳,从生产线上下来的每一件产品都有一个条形码,每一件装箱的产品在纸箱包装上也有条形码,仓库人员手持终端设备,通过RFID无线扫码技术,便能使产品码、包装码二者合一,形成一个产品所在标准托盘的条形码,所有的条形码数据都汇入物流管理系统,以便运输过程中相关人员随时掌握动态信息,同时缩短到达目的地后的验货时间。

结合九阳在杭州、济南、广州的仓储布局,除了原有的干线调拨、直发等多模式多渠道覆盖之外,九阳物流还把自己定位成“物流信息控制塔”,通过物流流程优化,为货物流、信息流、资金流分别规划最优路径。

比如一批货物,由宁波某工厂代工完成,目的地是珠海,按照之前的物流路径,货物带托进入杭州库后再出库发至广州库,而创新快速配送模式后,货物流、信息流和资金流可以“各行其道”,货物带托直发至广州库,中转的次数就少了,而信息流和资金流也找到了更快速的传递方式。目前这一创新模式,更多地体现在电商平台上,九阳已实现了货物带托或整车直入电商仓的尝试。

数据显示,通过这样的物流模式,2017年度,减少属地仓无效中转1200万台,节省运输费用1180万元,节省仓储费用320万元,为电商客户节省物流费用360余万元,配送时效提升3-5天。

从九阳的实践,不难发现,一场由“互联网+托盘”掀起的物流变革,正让越来越多的供应链上下游单体,成为一个标准化物流的“共同体”,共享降本增效的红利。

【编者按】 小小标准化托盘,托起物流大变局。擎起“互联网+”模式,聚焦杭州物流标准化新动能。

自2015年被列为国家物流标准化试点城市后,杭州以标准托盘(周转筐)循环体系、物流综合信息平台、“互联网+”模式的城市共同配送等为主要方向,确定了27个试点项目,并相继出台了《杭州市物流标准化试点工作实施方案》、《杭州市物流标准化试点资金使用和管理办法》、《杭州市物流标准化试点项目管理办法》等系列文件,保证了试点工作的落地。

如今,参与试点的企业标准托盘拥有量由3.8万片增加到17.8万片;标准化托盘标占有率由15%增长至40%左右;带板运输率由26%增长至36%,增长了37%;货损率下降75%……

一连串数据的背后,折射出杭州物流标准化试点取得的显著成效。

新的一年里,“杭州市物流标准化试点工作”牵头部门杭州市商务委员会持续积极推进物流标准化试点。

本报与杭州市商务委员会联手,推出“物流标准化让Ta跑得更顺畅”专栏,逐一走入试点项目,以物流试点的“杭州模式”为切入点,推广和普及物流标准,培育商贸物流重点企业,联动发展,形成辐射效应,带动提高杭州乃至全省物流标准化水平。

今天推出第二篇,关于杭州九阳欧南多小家电有限公司的“九阳托盘标准化及周转箱循环建设项目”。